собственно как лучше сделать проверку герметичности ? слышу что где то подсос воздуха ( в районе дросельной заслонки ) , пробовал снимать с ресивера все шлангочки и затыкать их , снимал гофру с дросельного узла , всё затянул проверил .... не могу найти от куда идёт шипение .... сам ресивер , с обратной стороны ( ближе к катализатору ) , немного шершавый , не могло его проплавить ??? :bulgy-eyes: ... если сжать гофру сильно ( на заведёном моторе ), шипение усиливается ...но от куда звук не понятно ! P.S.: если снять одну заглушку с ресивера , незаметны изменения , работает и едет так же , а вот если и вторую снять мотор колбасит на холостых ! P.P.S .: возможно звук появляется внутри дроселя , и подсоса нет ... но кроме звука наблюдается так же : повышенная температура работы мотора ( карлсон работает чаще обычного ) , увеличенный расход топлива ( на 1-2 литра ) , на педаль тормоза приходиться давить сильнее ( вакумник и клапан проверял , всё ок ) , плохо тянет , особенно на высоких ( с 3 тыс и выше )
RE: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
В моем случае тоже имел место подсос воздуха. Завел машину, открыл капот начал слушать, ну явно где-то шипит. Но определить толком не мог, в итоге элементарно взяв тряпку и плотно приложив ее в месте соединения дросселя и рессивера, я с удивлением обнаружил разницу в звуке, то есть собака была зарыта там, видимо прокладка вставленная в рессивер не до конца уплотняла соединение, решение было простое, снял дроссель и термостойким герметиком повторил контур прокладки в рессивере на самом дрросселе, и установил все это на место, дав подсохнуть 1.5 часа. Больше не шипит. )
Пошук
Користувачі
Вхід
RE: Проверка герметичности системы подачи воздуха !
